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導纜滾輪的日常檢修

導纜滾輪的日常檢修

系泊設備是船舶??看a頭、系泊浮筒、進出船塢時使用的一種專用設施,它由纜索、帶纜索、帶纜樁、導纜孔、導纜鉗、導纜滾輪和系泊絞車等組成。系泊設備隨船舶的大小、作業(yè)狀態(tài)和要求不同,其數(shù)量及布置也不同。導纜滾輪的檢修及維護保養(yǎng),是保證船舶安全運行??康幕A。特別是在新船投入營運后,有一年的保修期,船舶設備除了要按照說明書或PMS要求進行保養(yǎng)檢修外,保修期內(nèi)的設備出現(xiàn)問題必須盡快將保修單開出并催促有關廠家或服務商解決。所有機械設備都要建立保修和保養(yǎng)檔案,做好記錄。需要活絡的設備要提早拆檢加油維護,如導纜滾輪、錨機、絞纜機、通風筒開關、貨油艙P/V閥等。油漆損壞要及時補漆,總之,新船要保持常護常新。導纜滾輪是一種基本的船舶系泊設備,它的使用在船舶行業(yè)發(fā)揮著重要的作用,在各種航行條件下,導纜滾輪的使用也是特別需要注意的,下面導纜滾輪生產(chǎn)廠家給大家具體的總結講解導纜滾輪在各種航行條件下的具體操縱:一、在大風浪中應該減小油門航行二、在淺水、債航道和污底條件下航行(導纜滾輪轉速和船速都會自動下降)三、起航和加速(應隨著船速的加快而逐漸提高導纜滾輪轉速)四、轉彎(不能增大油門,應盡可能避免突然的大舵角轉彎)五、倒航(導纜滾輪的轉速要比正航時的轉速低)
Release time : 2020-01-06 Click : 8
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